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【題目】下列關(guān)于慣性的說(shuō)法，正確的是( )

A. 只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性 B. 做加速運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有慣性

C. 慣性對(duì)物體而言可有可無(wú) D. 若兩個(gè)物體質(zhì)量相等，那么它們的慣性也相等

【答案】D

【解析】

慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性；慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的度量。

慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性，故ABC錯(cuò)誤；慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的度量。兩個(gè)物體質(zhì)量相等，那么它們的慣性大小相等，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有關(guān)電場(chǎng)強(qiáng)度E的計(jì)算公式，下面說(shuō)法中正確的是

A. E＝F／q只適用于點(diǎn)電荷的電場(chǎng)

B. E＝kQ／r2只適用于任何帶電物體的電場(chǎng)

C. E＝kQ／r2只適用于點(diǎn)電荷的電場(chǎng)

D. 以上三種說(shuō)法都是錯(cuò)誤的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一個(gè)質(zhì)量為m的鐵塊以初速度v1沿粗糙斜面上滑，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又返回出發(fā)點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程鐵塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A.鐵塊上滑過(guò)程處于超重狀態(tài)

B.鐵塊上滑過(guò)程與下滑過(guò)程的加速度方向相反

C.鐵塊上滑過(guò)程與下滑過(guò)程滿足v1t1=v2（t2－t1）

D.鐵塊上滑過(guò)程損失的機(jī)械能為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的豎直光滑U型金屬導(dǎo)軌，間距為L，上端接有阻值為R的電阻，處在方向水平且垂直于導(dǎo)軌平面、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒與勁度系數(shù)為k的固定輕彈簧相連放在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)。初始時(shí)刻，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，其伸長(zhǎng)量為，此時(shí)導(dǎo)體棒具有豎直向上的初速度v0。在沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。則下列說(shuō)法正確的是( )

A. 初始時(shí)刻導(dǎo)體棒受到的安培力大小

B. 初始時(shí)刻導(dǎo)體棒加速度的大小

C. 導(dǎo)體棒往復(fù)運(yùn)動(dòng)，最終靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)

D. 導(dǎo)體棒開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直到最終靜止的過(guò)程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B,它們的質(zhì)量分別為m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜土狀態(tài)。現(xiàn)用一沿斜面方向的恒力拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛離開(kāi)C時(shí)，A的速度為v，加速度方向沿斜面向上、大小為,則（ ）

A. 從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中，A發(fā)生的位移為

B. 從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中，重力對(duì)A做的功為

C. B剛離開(kāi)C時(shí)，恒力對(duì)A做功的功率為

D. 當(dāng)A的速度達(dá)到最大時(shí)，B的加速度大小為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖的水平軌道中，AC段的中點(diǎn)B的正上方有一探測(cè)器，C處有一豎直擋板，物體P1沿軌道向右以速度v1與靜止在A點(diǎn)的物體P2碰撞，并接合成復(fù)合體P，以此碰撞時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，探測(cè)器只在t1=2 s至t2=4 s內(nèi)工作，已知P1、P2的質(zhì)量都為m=1 kg，P與AC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，AB段長(zhǎng)L=4 m，g取10 m/s2，P1、P2和P均視為質(zhì)點(diǎn)，P與擋板的碰撞為彈性碰撞。

(1)若v1=6 m/s，求P1、P2碰后瞬間的速度大小v和碰撞損失的動(dòng)能ΔE；

(2)若P與擋板碰后，能在探測(cè)器的工作時(shí)間內(nèi)通過(guò)B點(diǎn)，求v1的取值范圍和P向左經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的最大動(dòng)能E。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】豎直方向懸掛的彈簧振子，周期T＝2s，從最低點(diǎn)位置向上運(yùn)動(dòng)時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，在一個(gè)周期內(nèi)的振動(dòng)圖象如圖所示，關(guān)于這個(gè)圖象，下列說(shuō)法正確的是( )

A. t＝1.25s時(shí)，振子的加速度為正，速度為正

B. t＝1.7s時(shí)，振子的加速度為負(fù)，速度為負(fù)

C. t＝1.0s時(shí)，振子的速度為零，加速度為負(fù)的最大值

D. t＝1.5s時(shí)，振子的速度為零，加速度為負(fù)的最大值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)廂叫做動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂（也叫拖車(chē)）編成一組，如圖所示，假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。若2節(jié)動(dòng)車(chē)加6節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為120 km/h，則9節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為

A．120 km/h B．240 km/h C．360 km/h D．480 km/h

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示,物塊A 和圓環(huán)B 用繞過(guò)定滑輪的輕繩連接在一起,圓環(huán)B套在光滑的豎直固定桿上,開(kāi)始時(shí)連接B 的繩子處于水平,某時(shí)刻由靜止釋放B,經(jīng)時(shí)間t,B 下降h,此時(shí),速度達(dá)到最大,不計(jì)滑輪摩擦和空氣的阻力,則( )

A. t時(shí)刻B 的速度小于A 的速度

B. t時(shí)刻B 受到的合力最大

C. 0~t過(guò)程A 的機(jī)械能增加量大于B 的機(jī)械能減小量

D. 0~t過(guò)程A 的重力勢(shì)能增加量小于B 的重力勢(shì)能減小量

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