【題目】小球a從地面以一定的速度豎直向上拋出,經過一段時間后小球b從a的上方一定高度處由靜止釋放,最終兩小球(均視為質點)同時落地。從a拋出的時刻開始計時,兩小球在0~0.6s內的v-t圖象如圖所示。不計空氣阻力,重力加速度g=10m/s2,下列判斷正確的是
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A. 小球a拋出時的速率為12m/s
B. 小球b落地時的速率為7.2m/s
C. 小球b釋放時的高度為5m
D. t=0.8s時,a、b間距為3.2m
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲乙兩個同學共同做“驗證牛頓第二定律”的實驗,裝置如圖所示。
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①兩位同學用砝碼盤(連同砝碼)的重力作為小車(對象)受到 的合外力,需要平衡桌面的摩擦力對小車運動的影響。他們將長木板的一端適當墊高,在不掛砝碼盤的情況下,小車能夠自由地做____________運動。另外,還應滿足砝碼盤(連同砝碼)的質量m 小車的質量M。(填“遠小于”、“遠大于”或“近似等于”)接下來,甲同學研究:在保持小車的質量不變的條件下,其加速度與其受到的牽引力的關系;乙同學研究:在保持受到的牽引力不變的條件下,小車的加速度與其質量的關系。
②甲同學通過對小車所牽引紙帶的測量,就能得出小車的加速度a。下圖是某次實驗所打出的一條紙帶,在紙帶上標出了5個計數點,在相鄰的兩個計數點之間還有4個點未標出,圖中數據的單位是cm。實驗中使用的電源是頻率f=50Hz的交變電流。根據以上數據,可以算出小車的加速度a= m/s2。(結果保留三位有效數字)
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③乙同學通過給小車增加砝碼來改變小車的質量M,得到小車的加速度a與質量M的數據,畫出a—
圖線后,發現:當
較大時,圖線發生彎曲。于是,該同學后來又對實驗方案進行了進一步地修正,避免了圖線的末端發生彎曲的現象。那么,該同學的修正方案可能是 .
A.改畫a與 |
B.改畫a與 |
C.改畫 a與 |
D.改畫a與 |
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【題目】新疆首條連接南北疆的電力高速通道伊犁—庫車750千伏輸電線路工程正式投入使用,標志著我國超高壓輸電技術已達到世界領先水平。目前伊犁變電站的升壓變壓器原線圈的電壓為
,副線圈的電壓為750千伏,升壓變壓器的輸出電功率為30萬千瓦,若伊犁—庫車750千伏輸電線的總電阻為
,下列說法正確的是( )
A. 伊犁—庫車750千伏輸電線的輸送電流是![]()
B. 伊犁—庫車750千伏輸電線的輸送交流電的表達式為![]()
C. 伊犁變電站的升壓變壓器原.副線圈匝數之比為![]()
D. 伊犁—庫車750千伏輸電線上的功率損耗為![]()
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【題目】我國已掌握“半彈道跳躍式高速再入返回技術”,為實現“嫦娥”飛船月地返回任務奠定基礎。如圖虛線為大氣層邊界,返回器與服務艙分離后,從a點無動力滑入大氣層,然后從c點“跳”出,再從e點“躍”入,實現多次減速,可避免損壞返回器。d點為軌跡的最高點,離地心的距離為r,返回器在d點時的速度大小為v,地球質量為M,引力常量為G。則返回器( )
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A. 在b點處于失重狀態
B. 在a、c、e點時的動能相等
C. 在d點時的加速度大小為![]()
D. 在d點時的速度大小v>![]()
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【題目】如圖所示,兩根垂直紙面、平行且固定放置的直導線M和N,通有同向等值電流,沿紙面與直導線M、N等距放置另一根可自由移動的通電導線ab,則通電導線ab在安培力作用下運動的情況是( )
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A. a端轉向紙里,b端轉向紙外
B. 沿紙面逆時針轉動
C. a端轉向紙外,b端轉向紙里
D. 沿紙面順時針轉動
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【題目】如圖所示的電路中。電源電動勢、內阻分別為E、r,閉合開關S,當滑動變阻器的滑片由右端向左端滑動時。下列說法正確的是(不考慮燈絲電阻隨溫度的變化)
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A. 小燈泡L1變暗
B. 電壓表讀數變大
C. 小燈泡L2變亮
D. 電容器帶電量減少
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【題目】如圖所示,平行金屬板中帶電質點P原處于靜止狀態,不考慮電流表和電壓表對電路的影響,當滑動變阻器R4的滑片向a端移動時,則( )
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A. 電壓表讀數減小
B. 電流表讀數減小
C. 質點P將向上運動
D. R3上消耗的功率逐漸增大
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【題目】如圖所示是發射地球同步衛星的簡化軌道示意圖,先將衛星發射至距地面高度為h1的近地圓軌道Ⅰ上,在衛星過A點時點火實施變軌,進入遠地點為B的橢圓軌道Ⅱ上,過B點時再次點火,將衛星送入地球同步圓軌道Ⅲ.已知地球表面的重力加速度為g,地球自轉周期為T,地球半徑為R.求:
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(1)衛星在近地圓軌道Ⅰ上運行的線速度v1大小;
(2)同步圓軌道Ⅲ距地面的高度h2.
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【題目】如圖所示,質量相同的兩個帶電粒子P、Q以相同的速度沿垂直于電場方向射入兩平行板間的勻強電場中,P從兩極板正中央射人,Q從下極板邊緣處射入,它們最后打在同一點(重力不計),則從開始射入到打到上板的過程中( )
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A. 它們運動的時間![]()
B. 它們運動的加速度![]()
C. 它們的動能增加之比![]()
D. 它們所帶的電荷量之比![]()
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