【題目】我國最新研制的“長征六號”運載火箭與2015年9月20日發射,成功將20顆微小人造衛星送入預定軌道,締造了我國“一箭多星”的發射記錄;已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,假設某顆質量為m的衛星運行在軌道半徑為地球半徑n倍的圓形軌道上,則()
A. 該衛星運行時的向心力大小為![]()
B. 該衛星運行時的向心加速度大小是地球表面重力加速度大小的1/ n
C. 該衛星的運行速度大小為![]()
D. 該衛星的運行速度大小是第一宇宙速度大小的![]()
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【題目】豎直上拋一個小球,球又落回原處,已知空氣阻力大小正比于球的速度,則下列說法中正確的是( )
A.上升過程中克服重力做的功大于下降過程中重力做的功
B.上升過程中克服重力做的功等于下降過程中重力做的功
C.上升過程中克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力做功的平均功率
D.上升過程中克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力做功的平均功率
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【題目】汽車的質量為4×103kg,額定功率為30kW,運動中阻力大小恒為車重的0.1倍.汽車在水平路面上從靜止開始以8×103N的牽引力出發(g取10 m/s2).求:
(1)汽車所能達到的最大速度vm;
(2)汽車能保持勻加速運動的最長時間tm;
(3)汽車加速度為0.6 m/s2時的速度v;
(4)在勻加速運動的過程中發動機做的功W.
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【題目】在x軸上存在一水平方向的電場,有一質量m=2kg的帶電小球沿光滑絕緣的水平面只在電場力的作用下,以初速度v0=2m/s在x0=7m處開始向x軸負方向運動。電勢能EP隨位置x的變化關系如圖所示,則小球的運動范圍和最大速度分別為()![]()
A. 運動范圍x≥0 B. 運動范圍x≥1m
C. 最大速度vm=2m/s D. 最大速度vm=3m/s
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【題目】我國在2007年成功發射一顆繞月球飛行的衛星,計劃在2012年前后發射一顆月球軟著陸器,在2017年前后發射一顆返回式月球軟著陸器,進行首次月球樣品自動取樣并安全返回地球,設想著陸器完成了對月球表面的考察任務后,由月球表面回到圍繞月球做圓周運動的軌道艙,其過程如圖所示,設軌道艙的質量為m,月球表面的重力加速度為g,月球的半徑為R,軌道艙到月球中心的距離為r,引力常量為G,則試求:
(1)月球的質量;
(2)軌道艙的速度.
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【題目】如圖為表演雜技“飛車走壁”的示意圖.演員騎摩托車在一個圓桶形結構的內壁上飛馳,做勻速圓周運動.圖中a、b兩個虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托,在離地面不同高度處進行表演的運動軌跡.不考慮車輪受到的側向摩擦,下列說法中正確的是( )
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A.在a軌道上運動時角速度較大
B.在a軌道上運動時線速度較大
C.在a軌道上運動時摩托車對側壁的壓力較大
D.在a軌道上運動時摩托車和運動員所受的向心力較大
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【題目】某同學用伏安法測一節干電池的電動勢E和內電阻r。
I.設計電路圖如左圖所示,將實驗測得數據標在U-I圖中,根據標出的點,由圖線求出E=____V,r=____Ω.(保留一位小數)
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II.該同學通過分析由于電壓表有分流作用,使得實驗測量產生誤差,事實上不管是電壓表還是電流表都不可能是完全理想電表.通過對實驗原理的改進,設計實驗的電路圖如右圖所示.
(1)閉合開關S,通過調節滑動變阻器R1、R2,可以使電流表G的示數為0,則此時電流表A1、A2的示數分別為I10、I20,電壓表V1、V2的示數分別為U10、U20,則流過電源的電流為I1=__________,電源的路端電壓為U1=______
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(2)再次調節R1、R2,使電流表G的示數變為0,電流表A1、A2的示數分別為I11、I21,電壓表V1、V2的示數分別為U11、U21,流過電源的電流為I2,電源的路端電壓為U2
由上述步驟中測量的物理量,可以得出電動勢E=_______;由于本實驗不必考慮電表帶來的誤差,測量值與真實值是相等的。
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【題目】圖(甲)為一個電燈兩端的電壓與通過它的電流的變化關系曲線.由圖可知,兩者不成線性關系,這是由于電壓增大,燈絲溫度升高,電阻變大.如圖(乙)所示,將這個電燈與20 Ω的定值電阻R串聯,接在電動勢為8 V的電源上,則電燈的實際功率為(不計電流表電阻和電源內阻)( )
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A.0.6 W B.6 W C.0.9 W D.9 W
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【題目】為了測量某行星的質量和半徑,宇航員記錄了登陸艙在該行星表面做圓周運動的周期T,登陸艙在行星表面著陸后,用彈簧稱稱量一個質量為m的砝碼讀數為N。已知引力常量為G。則下列計算中錯誤的是:
A. 該行星的質量為
B. 該行星的半徑為![]()
C. 該行星的密度為
D. 在該行星的第一宇宙速度為![]()
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